主管單位:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司
主辦單位:中國(guó)航空制造技術(shù)研究院
國(guó)際刊號(hào):1671-833X
復(fù)合影響因子:0.85
全年訂價(jià):¥ 580.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-4387/V
審稿周期:1-3個(gè)月
創(chuàng)刊年份:1958年
綜合影響因子:1.06
《航空制造技術(shù)》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1958年,公開(kāi)發(fā)行的半月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:專稿、學(xué)術(shù)論文 、封面文章、論壇、人物、新視點(diǎn)、新觀察、產(chǎn)品聚焦等。
《航空制造技術(shù)》以先進(jìn)性、實(shí)用性見(jiàn)長(zhǎng)。在航空、航天、軍工領(lǐng)域及機(jī)床、模具、汽車、船舶等領(lǐng)域享有較高聲譽(yù)。是富有影響力的刊物。旨在聚焦報(bào)道關(guān)于先進(jìn)制造技術(shù)的研究成果、研究進(jìn)展、前沿動(dòng)態(tài)等,以促進(jìn)航空工業(yè)發(fā)展,為航空制造科技人員提供學(xué)習(xí)交流平臺(tái)。
(1)稿件中的圖片、照片應(yīng)單獨(dú)提供并注明來(lái)源。圖表、照片應(yīng)有編號(hào)和說(shuō)明文字,線圖、拓片應(yīng)統(tǒng)一排列并附線段比例尺。
(2)基金項(xiàng)目:標(biāo)明基金項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目編號(hào),以腳注形式標(biāo)注于作者簡(jiǎn)介上方。
(3)請(qǐng)作者自留底稿,切勿一稿多投。
(4)文題一般不宜超過(guò)30個(gè)字,應(yīng)以簡(jiǎn)明、確切的詞語(yǔ)反映文章中最主要的特定內(nèi)容。避免用副標(biāo)題。文題不用非公知公認(rèn)的縮寫或符號(hào)。
(5)作者署名應(yīng)限于參加研究工作并可解答論文有關(guān)問(wèn)題者,所有作者均須注明所在單位、城市及郵編。
航空制造技術(shù)是一本由中國(guó)航空制造技術(shù)研究院主辦的半月刊,期刊級(jí)別為北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計(jì)源期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1-3個(gè)月。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
西北工業(yè)大學(xué) | 822 | 飛機(jī);合金;復(fù)合材;復(fù)合材料;航空發(fā)動(dòng)機(jī) |
北京航空航天大學(xué) | 666 | 飛機(jī);復(fù)合材;復(fù)合材料;合金;航空 |
中航工業(yè)北京航空制造工程研究... | 641 | 合金;鈦合金;復(fù)合材;復(fù)合材料;飛機(jī) |
南京航空航天大學(xué) | 486 | 飛機(jī);復(fù)合材;復(fù)合材料;合金;鈦合金 |
成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公... | 261 | 飛機(jī);數(shù)控;復(fù)合材;復(fù)合材料;航空 |
沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司 | 188 | 飛機(jī);合金;復(fù)合材;數(shù)控;機(jī)裝 |
中國(guó)航空制造技術(shù)研究院 | 174 | 合金;鈦合金;激光;復(fù)合材;電子束 |
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 | 164 | 飛機(jī);航空;復(fù)合材;導(dǎo)彈;復(fù)合材料 |
哈爾濱工業(yè)大學(xué) | 164 | 合金;復(fù)合材;復(fù)合材料;鈦合金;航空 |
中航工業(yè)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(... | 131 | 航空發(fā)動(dòng)機(jī);航空;合金;數(shù)控;發(fā)動(dòng)機(jī) |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 922 |
國(guó)家科技重大專項(xiàng) | 203 |
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 166 |
中國(guó)航空科學(xué)基金 | 152 |
國(guó)防基礎(chǔ)科研計(jì)劃 | 118 |
中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 | 73 |
國(guó)家科技支撐計(jì)劃 | 46 |
國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃 | 43 |
中國(guó)博士后科學(xué)基金 | 42 |
國(guó)家教育部博士點(diǎn)基金 | 38 |
(不代表本站觀點(diǎn))
出人意料的好雜志,本來(lái)是閑來(lái)訂上隨便看看的,結(jié)果發(fā)現(xiàn)特別好,可讀性強(qiáng),是正版,和平時(shí)買的一樣,價(jià)格實(shí)惠,決定長(zhǎng)期在這兒買了,還很方便!值得信賴!很實(shí)惠。
收到航空制造技術(shù)雜志時(shí)翻看了一下,很快就被深深吸引了,內(nèi)容豐富,而且很生動(dòng),從這本雜志里能學(xué)到很多知識(shí),很有趣味性。我非常喜歡,鄭重向廣大的朋友們推薦這本優(yōu)秀的雜志。
同事去采訪作者,給我推薦的書(shū),大致看了前面的內(nèi)容能帶動(dòng)你的思考,好書(shū)就是好書(shū),包裝完整,字體清晰,正版好書(shū)!思考點(diǎn)完全不一樣,不一樣的認(rèn)識(shí),值得一看。
已經(jīng)關(guān)注這本期刊很多年,每期里面的文章都非常有特點(diǎn),人讀好刊、好報(bào)、好書(shū)會(huì)成癮,就像我看這個(gè)雜志是一樣的,一直很喜歡看,會(huì)繼續(xù)支持這個(gè)雜志的。
閱讀,是智力活動(dòng),更是德育活動(dòng)。喜愛(ài)讀書(shū)的人能從書(shū)中獲得了成長(zhǎng)的力量。書(shū)帶給人們,知識(shí),教養(yǎng),寬容,大度,彬彬有禮,富有深刻,使我們行走的步履變得穩(wěn)重而矯健。
雜志收到的時(shí)候包裝完整,雜志邊邊角角都包裹的不錯(cuò),沒(méi)有磕碰窩角,印刷精美,很好。雜志內(nèi)容好、發(fā)貨速度快。很滿意!一本很好的雜志,價(jià)格也經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。還會(huì)繼續(xù)訂這本的。
雜志內(nèi)容不錯(cuò),書(shū)很好看,包裝結(jié)實(shí),正版,物流很快,價(jià)格便宜,很好,質(zhì)量很好,我很喜歡,很好的一本雜志,值得推薦和購(gòu)買。一次完美的購(gòu)物體驗(yàn),下次還來(lái),我又續(xù)訂了,哈哈。
折扣力度很大,終于盼到降價(jià)了,學(xué)術(shù)之家送貨也快,還能時(shí)時(shí)看到送貨位置,比較好的著作,內(nèi)容很全,非常權(quán)威。里面是全彩印刷,紙質(zhì)也不錯(cuò),值得收藏。這本書(shū)真心不錯(cuò),寫的非常有深度。喜歡晚上一個(gè)人靜靜地看。
幫同事買的,他在其他地方看到的,就來(lái)買了,因?yàn)樘貏e喜歡,他覺(jué)得值得收藏,我沒(méi)看,有時(shí)間我也看看,想著應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)。
聽(tīng)大家說(shuō)這個(gè)刊物比較好中,所以有一篇閑置稿件年前投了,今天打電話結(jié)果沒(méi)收到稿件。覺(jué)得不可思議。不過(guò)編輯的態(tài)度較好。我的這篇稿件已經(jīng)被其他刊物錄用。
論文是篇學(xué)術(shù)論文,1月13到4月14日,恰好3個(gè)月,整體過(guò)程還是比較順利的。外審專家的意見(jiàn)也很有見(jiàn)地。復(fù)審沒(méi)有審稿意見(jiàn)直接跳進(jìn)終審,終審過(guò)程持續(xù)了近一個(gè)月搞的有點(diǎn)慌,終審后的退修是格式上的小問(wèn)題和同意錄用的通知。非常不錯(cuò)的期刊
編輯人非常好,審稿專家的意見(jiàn)也非常中肯。不管是編輯還是審稿專家對(duì)文章的修改都提供了很大的幫助。審稿周期看個(gè)人文章的質(zhì)量高低吧,有的快有的慢。我的從投稿到通知錄用花了3個(gè)月的時(shí)間,一旦被通知錄用,很快就能見(jiàn)刊。
航空制造技術(shù)非常好,名副其實(shí)的好期刊。審稿又快又好。審稿專家都是業(yè)界一流專家。編輯人還是不錯(cuò)的,很仔細(xì)的幫我修改了3次,很有耐心,推薦投稿!
投稿差不多三個(gè)月,終于接受了。外審專家給的意見(jiàn)很好,沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的意見(jiàn),直接推薦錄用;編輯部主要是格式方面的問(wèn)題。然后發(fā)郵件給了一個(gè)修改通知單,照著上面的修改,大概花了1個(gè)星期左右將修改稿上傳,兩天后顯示錄用。見(jiàn)刊不知道還要多久。
航空制造技術(shù)雜志的審稿速度較快,2個(gè)月就審回了,審稿較嚴(yán)格,一個(gè)建議修改后錄用,一個(gè)建議退稿,又請(qǐng)了第三個(gè)外審,好在結(jié)果是修改后錄用,最后編輯給的退修后再審,交修改稿時(shí)就得對(duì)英文摘要潤(rùn)色并給出潤(rùn)色證明,經(jīng)歷了二次修改,修改稿投過(guò)去后等了3個(gè)月,在我畢業(yè)之后終于回復(fù)錄用了,現(xiàn)在排版階段,不知道什么時(shí)候能刊出。
寫了一篇,一個(gè)多月以后通知修改,用了三天時(shí)間按照要求改了改,投回去,第二天就收到通知接收了。挺快的,意料之外。我導(dǎo)師不是大牛,我只是一個(gè)小碩,我們也沒(méi)有重大課題。可能接收的原因是查閱的文獻(xiàn)比較多,比較全面。
感覺(jué)航空制造技術(shù)審稿速度貌似有些慢,一投審稿3個(gè)月,小修,2個(gè)月后直接接收,主編態(tài)度不錯(cuò),以后有需要的話還會(huì)再來(lái)的,很負(fù)責(zé)??!大家可以投投看!
這是我的第一篇小論文。10月29號(hào)投的 ,中間修改了兩次,第一次意見(jiàn)很多很詳細(xì),修后三天給的消息再細(xì)修改格式,后隔一天就錄用了(12月10號(hào)),現(xiàn)在在上交版權(quán)協(xié)議書(shū)和保密協(xié)議。可以說(shuō)編輯部工作人員很熱心和耐心,給的建議很中肯和詳細(xì)。
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