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哈爾濱鐵道科技雜志

哈爾濱鐵道科技雜志

Harbin Railway Science & Technology

哈爾濱鐵道科技是哈爾濱鐵路減速頂調(diào)速研究有限公司主辦的一本學(xué)術(shù)期刊,主要刊載該領(lǐng)域內(nèi)的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評(píng)論等。雜志于1958年創(chuàng)刊,目前已被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)等知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄,是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司主管的學(xué)術(shù)期刊。哈爾濱鐵道科技為學(xué)者們提供了一個(gè)交流學(xué)術(shù)成果和經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái),該期刊發(fā)表的文章具有較高的學(xué)術(shù)水平和實(shí)踐價(jià)值,為讀者提供更多的實(shí)踐案例和行業(yè)信息,得到了廣大讀者的廣泛關(guān)注和引用。
欄目設(shè)置:綜述述坪、改革探討、工作研究、借鑒與應(yīng)用

哈爾濱鐵道科技雜志介紹

  • 主管單位:中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司

    主辦單位:哈爾濱鐵路減速頂調(diào)速研究有限公司

    國(guó)際刊號(hào):1674-2451

  • 復(fù)合影響因子:--

    全年訂價(jià):¥ 160.00

    國(guó)內(nèi)刊號(hào):23-1420/U

  • 出版地方:黑龍江

    郵發(fā)代號(hào):--

    發(fā)行周期:季刊

  • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)

    創(chuàng)刊年份:1958年

    綜合影響因子:0.12

《哈爾濱鐵道科技》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1958年,公開(kāi)發(fā)行的季刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:綜述述坪、改革探討、工作研究、借鑒與應(yīng)用等。

《哈爾濱鐵道科技》是經(jīng)國(guó)家新聞出版總署正式批準(zhǔn),面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的期刊,集權(quán)威性、理論性與專業(yè)性于一體,受到相關(guān)人士喜愛(ài)。

哈爾濱鐵道科技雜志投稿要求

(1)參考文獻(xiàn)用英文或中文表示,著錄以GB/T7714-2015《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》為標(biāo)準(zhǔn)。

(2)正文的標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),不同層次的數(shù)字之間用下圓點(diǎn)“.”相隔,如“l(fā)”,“2.1”,“3.1.2”,并一律左頂格。

(3)來(lái)稿正文為Word格式,一律采用現(xiàn)行規(guī)范簡(jiǎn)化字,如因需要用繁體、異體、俗體字者,請(qǐng)標(biāo)注清楚插圖請(qǐng)保持清晰,注明圖片作者或來(lái)源,如因作者標(biāo)注不明而引發(fā)的版權(quán)糾紛,責(zé)任由作者負(fù)責(zé)。

(4)基金項(xiàng)目的成果或論文,請(qǐng)?jiān)谑醉?yè)注明基金項(xiàng)目類別、課題項(xiàng)目名稱及編號(hào)。

(5)文后注明第一作者作者簡(jiǎn)介、郵寄地址、郵編、聯(lián)系人電話等信息。

哈爾濱鐵道科技是一本由哈爾濱鐵路減速頂調(diào)速研究有限公司主辦的季刊,期刊級(jí)別為省級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。

投稿咨詢

哈爾濱鐵道科技雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

哈爾濱鐵道科技影響因子
哈爾濱鐵道科技主要引證文獻(xiàn)期刊分析

哈爾濱鐵道科技雜志發(fā)文分析

哈爾濱鐵道科技主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析

機(jī)構(gòu)名稱 發(fā)文量 主要研究主題
哈爾濱鐵路局 1014 鐵路;機(jī)車;內(nèi)燃;內(nèi)燃機(jī)車;貨車
中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司 179 鐵路;機(jī)車;列車;客運(yùn);道岔
海拉爾鐵路分局 30 鐵路;機(jī)車;有線;有線電視;運(yùn)輸組織
哈爾濱鐵路局佳木斯鐵路分局 20 鐵路;貨車;鐵路貨車;注水器;機(jī)車
沈陽(yáng)鐵路局 15 鐵路;動(dòng)車;國(guó)外鐵路;動(dòng)車組;物流
北京鐵路局 14 鐵路;機(jī)車;大修;受電弓;故障處理
遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 14 鐵路;調(diào)度指揮;軌道電路;車站;營(yíng)業(yè)線
哈爾濱機(jī)務(wù)段 13 機(jī)車;內(nèi)燃;內(nèi)燃機(jī)車;機(jī)油;機(jī)油稀釋
北京交通大學(xué) 11 運(yùn)輸組織;運(yùn)行圖;列車;列車運(yùn)行;P
哈爾濱鐵路科研所科技有限公司 11 鐵路;客車;車號(hào);車輪;電技術(shù)

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網(wǎng)友評(píng)論

(不代表本站觀點(diǎn))

fsdghsh** 的評(píng)論:
2020-05-29 10:57:54

以前是在郵局定的,第一次從網(wǎng)上訂,優(yōu)惠了好大一截!雜志裝訂和內(nèi)容都不錯(cuò),值得購(gòu)買,是正版刊物。學(xué)術(shù)之家發(fā)貨及時(shí),包裝嚴(yán)實(shí),物流也快。值得推廣!

songge** 的評(píng)論:
2019-09-03 15:54:09

雜志價(jià)格便宜,雜志都是正品,以前全是在郵局買,看來(lái)選擇這里很不錯(cuò)了,優(yōu)惠了很多,發(fā)貨及時(shí),包裝認(rèn)真,完好快捷的收到商品,依然續(xù)訂。

qianjin** 的評(píng)論:
2019-04-08 12:34:20

首先說(shuō)一下編輯的效率特別高,從而對(duì)這個(gè)雜志有了還不錯(cuò)的印象??傮w來(lái)說(shuō),發(fā)表的難度是有的,要求有一定的創(chuàng)新性,要求和本刊相關(guān),審稿人也很專業(yè),必須好好修改才有機(jī)會(huì)。

zhaoxin** 的評(píng)論:
2018-10-21 09:26:14

期間有些問(wèn)題需要和編輯溝通,編輯態(tài)度挺好,熱心的幫忙處理。審稿專家也很認(rèn)真、會(huì)提出很多中肯的意見(jiàn)給予參考。

adnd** 的評(píng)論:
2018-01-30 10:27:23

哈爾濱鐵道科技雜志除了審稿速度很快外,負(fù)責(zé)稿子的是編輯老師,非常負(fù)責(zé)而且回信迅速,非常感謝!外審老師提出的意見(jiàn)也很犀利,對(duì)我?guī)椭艽蟆?

koukou** 的評(píng)論:
2015-12-26 17:07:58

審稿速度快,而且編輯態(tài)度好,外審專家審的也快,但是有一個(gè)專家沒(méi)審。不知道是什么原因。對(duì)專家意見(jiàn)稍作修改后直接終審了,等待結(jié)果中,不知道終審的時(shí)間是多長(zhǎng)。昨日通知已中。

  • friend**: 編輯和審稿專家都非常負(fù)責(zé)!下次還會(huì)繼續(xù)投搞。
    2017-01-25 16:39:30
jiangfu** 的評(píng)論:
2015-08-23 15:58:33

速度是蠻快,但直接據(jù)稿,說(shuō)是不符合期刊發(fā)表范圍。然而投稿系統(tǒng)中倆審稿人意見(jiàn)都不錯(cuò),不知為何編輯直接據(jù)稿。若真認(rèn)為不適合在此期刊發(fā)表,那可以直接拒,都不用外審唄~外審?fù)炅?,審稿人意?jiàn)也還行,居然審?fù)曛苯訐?jù)稿,還是那么不靠譜的原因~

oszcv** 的評(píng)論:
2015-06-28 12:12:06

哈爾濱鐵道科技雜志審稿速度還是比較快的,十二月月初投稿,雖然經(jīng)過(guò)假期,1月初就得到了審稿意見(jiàn)。2個(gè)審稿人,一個(gè)直接接受,另一個(gè)小修,對(duì)論文內(nèi)容沒(méi)有任何異議,當(dāng)天修改返回,次天正式接受,效率還是比較高的。

bgfd** 的評(píng)論:
2015-01-31 10:30:41

送了三個(gè)審稿人,除了第一個(gè)審稿人意見(jiàn)很好外,第二個(gè)和第三個(gè)都不好,意見(jiàn)提的很尖銳,像是找茬一樣,現(xiàn)主編審定狀態(tài),本來(lái)三審9月二十幾號(hào)就回來(lái)意見(jiàn)了,可是主編審定到現(xiàn)在也沒(méi)給個(gè)確定消息,拒稿也要這么久的嗎?

vvwe** 的評(píng)論:
2014-10-22 14:07:08

非常好的雜志,郵箱投稿,就是審稿的費(fèi)用較多,不過(guò)編輯部人都很負(fù)責(zé),一直很敬業(yè)。雜志也比較嚴(yán)格,??瘜?duì)于質(zhì)量和排版要求還是很高的。前前后后大概改了5、6次吧。

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