主管單位:中國(guó)中車集團(tuán)有限公司
主辦單位:中車大連機(jī)車研究所有限公司
國(guó)際刊號(hào):2095-591X
復(fù)合影響因子:0.06
全年訂價(jià):¥ 130.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):21-1592/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1964年
綜合影響因子:0.08
《國(guó)外鐵道機(jī)車與動(dòng)車》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1964年,公開(kāi)發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:產(chǎn)品介紹、試驗(yàn)研究、運(yùn)用檢修、綜述述評(píng)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、技術(shù)診斷、環(huán)境保護(hù)、設(shè)計(jì)計(jì)算分析、測(cè)試方法及裝置、消息報(bào)道等。
《國(guó)外鐵道機(jī)車與動(dòng)車》及時(shí)準(zhǔn)確、有針對(duì)性地報(bào)道國(guó)外內(nèi)燃機(jī)車領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)我國(guó)鐵路內(nèi)燃牽引事業(yè)快速發(fā)展。
(1)文題:力求簡(jiǎn)明、醒目、中文字?jǐn)?shù)一般不超過(guò)20個(gè)字。
(2)要求主題明確,邏輯嚴(yán)謹(jǐn),論述充分,言簡(jiǎn)意賅,圖文并茂;引用、轉(zhuǎn)述他人成果應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)注參考文獻(xiàn)。
(3)來(lái)稿注釋應(yīng)采用腳注形式,連續(xù)編號(hào),注釋序號(hào)置于標(biāo)點(diǎn)符號(hào)之后。
(4)摘要:摘要應(yīng)能客觀地反映論文主要內(nèi)容的信息,具有獨(dú)立性和自含性,一般不超過(guò)300字。
(5)正文采用5號(hào)宋體,單倍行距,每一段落開(kāi)頭空2個(gè)字距離。
國(guó)外鐵道機(jī)車與動(dòng)車是一本由中車大連機(jī)車研究所有限公司主辦的雙月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中車大連機(jī)車研究所有限公司 | 16 | 機(jī)車;動(dòng)車;動(dòng)車組;列車;車組 |
中車大連機(jī)車車輛有限公司 | 6 | 機(jī)車;出口;值模擬;有軌電車;地面供電 |
遼寧科技大學(xué) | 2 | 因瓦合金;滲氮;相結(jié)構(gòu);離子滲;離子滲氮 |
中車大連電力牽引研發(fā)中心有限... | 2 | RAMS;有限元;有限元仿真;散熱;散熱器 |
中車株洲電力機(jī)車有限公司 | 1 | 受電弓;電力機(jī)車;電力機(jī)車受電弓;絕緣;絕緣子 |
中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司 | 1 | 自然工質(zhì);動(dòng)車;動(dòng)車組;空調(diào);工質(zhì) |
中車工業(yè)研究院有限公司 | 1 | 自然工質(zhì);動(dòng)車;動(dòng)車組;空調(diào);工質(zhì) |
中車齊齊哈爾車輛有限公司 | 1 | 智能監(jiān)測(cè);鐵路;列車;貨運(yùn);貨運(yùn)列車 |
中車唐山機(jī)車車輛有限公司 | 1 | 自然工質(zhì);動(dòng)車;動(dòng)車組;空調(diào);工質(zhì) |
湖南智熱技術(shù)股份有限公司 | 1 | 有限元;有限元仿真;散熱;散熱器;嵌入式 |
(不代表本站觀點(diǎn))
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5月5日投稿,編輯非常認(rèn)真負(fù)責(zé),先后送審多次,終于5月底審稿意見(jiàn)返回,直接接受,主編要求對(duì)格式進(jìn)行修改;6月11完成修改并接受。責(zé)任編輯態(tài)度非常和藹,回復(fù)很及時(shí),解釋很細(xì)心。文章對(duì)內(nèi)容要求很嚴(yán)謹(jǐn),一定按要求認(rèn)真準(zhǔn)備。希望能幫助到大家哦
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國(guó)外鐵道機(jī)車與動(dòng)車審稿較快,審稿意見(jiàn)很有意義,指出了文章的不足,經(jīng)過(guò)審稿退修后感覺(jué)文章質(zhì)量有明顯提升,使更加完整,,編輯非常認(rèn)真,校稿程序相對(duì)繁瑣,但是均為保證論文質(zhì)量,非常值得推薦的雜志.
這個(gè)雜志投過(guò)3個(gè)稿子,中了2個(gè),被拒的是因?yàn)閮?nèi)容不符直接拒稿??傮w感覺(jué),論文創(chuàng)新性要比較明顯,投稿時(shí)候格式要按照要求來(lái)弄。編輯還比較負(fù)責(zé)的,就是每次修改稿的時(shí)候看到發(fā)來(lái)的一大堆格式要求,讓人很暈。
今年以來(lái)的審稿是不是都很慢?。恳郧爸羞^(guò)一篇三周意見(jiàn)就回來(lái)了,這次三個(gè)月了還沒(méi)回來(lái)。有催稿經(jīng)驗(yàn)的指點(diǎn)一下,要不要催稿???
國(guó)外鐵道機(jī)車與動(dòng)車雜志的速度挺快,2014年10月底投稿,最近剛剛錄用,前前后后差不多三個(gè)月。三個(gè)外審專家,一個(gè)一直拖著,最后編輯直接按照兩個(gè)審稿專家的意見(jiàn)直接給出結(jié)論。負(fù)責(zé)的雜志,贊一個(gè)
今年投了兩篇,其中一篇被拒,一篇?dú)v經(jīng)兩個(gè)多月后修改后再審,又經(jīng)過(guò)四十多天,返回意見(jiàn)修改后錄用,目前二次修改稿已過(guò)將近20天,實(shí)在忍不住打個(gè)電話,告訴一個(gè)星期后給錄用通知,最近好像投稿較多,審稿時(shí)間不怎么確定,有的慢有的快。值得說(shuō)一句的是編輯老師很好,每次微博留言都回復(fù),打電話編輯老師態(tài)度也很不錯(cuò),不像有的期刊。總之不錯(cuò)!
審稿周期基本為1個(gè)月,到期沒(méi)有返回意見(jiàn)的直接與編輯聯(lián)系。發(fā)表周期較快,6個(gè)月可以見(jiàn)刊。
9月17日投稿,10月7日收到回復(fù)郵件,只是讓改一下格式方面的問(wèn)題。
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