公路與汽運雜志是我最愛的專業(yè)雜志，內(nèi)容前沿，全面，實用。這個速度還是相當(dāng)給力的。兩位審稿專家的意見都很中肯，為我以后投了這個雜志提供經(jīng)驗，而且編輯很負責(zé)任，以后還會考慮投的。

公路與汽運雜志效率還不錯。編輯服務(wù)態(tài)度很好錯，很負責(zé)。對文章格式、標(biāo)點要求較高！批注非常仔細。外審專家也能夠給出比較好的意見，挺有水平，指出了很多問題都很有建設(shè)性。真的很不錯。

公路與汽運雜志編輯和審稿人都十分負責(zé)，審稿人給了很多而且很細致的意見，編輯校稿非常仔細，真的要給贊！編輯認真負責(zé)，對于稿件中的任何問題，以及審稿人的意見和建議等重要信息與作者的溝通非常及時有效。

公路與汽運雜志很不錯，編輯處理速度很快，狀態(tài)更新很快，態(tài)度也很好！我投的一篇9月4號投出，9月25號收到了錄用通知，當(dāng)然我修改的速度也很快。特別是外審意見也很神速。

非常好的雜志，感覺編輯相當(dāng)負責(zé)，后期有一點小問題編輯都主動給打電話讓我修改了，真好，而且審稿周期也不長，7月中旬投的，基本1個月就錄用了，挺好挺好。

負責(zé)的編輯人不錯，回復(fù)很及時。第一次給投公路與汽運雜志，中了！高興！沒過好久就通知錄用，修改1次后錄用，速度還算快。很感謝編輯。

個人感覺公路與汽運雜志，文章創(chuàng)新性不是很高，但是對寫作要求特別高。首先是文章結(jié)構(gòu)層次必須清晰，邏輯性要好，絕對不能搞平行布局（寫作上必須層層推進），杜絕語言低級問題。希望對大家有幫助。

開始投稿，格式與雜志要求有些出入，退了說修改后再投。按照審稿人的要求改后重投，一下就中了。時間一共1個月左右，公路與汽運效率比較高，提出的問題也很嚴(yán)謹。棒棒噠。

審稿認真負責(zé)，意見大部分都很中肯，可惜沒給退修的機會，哈哈。公路與汽運審稿還是挺嚴(yán)的，要想投這本雜志，要給自己充足的時間好好寫寫文章，寫出來的文章才經(jīng)得住檢驗。

公路與汽運的編輯非常負責(zé)，前后找了3個以上外審了。從投稿到錄用，歷時1個多月，一切努力都是值得的。最后希望大家能夠?qū)⑼陡褰?jīng)驗一直傳承下去，祝愿每一位論文作者能百發(fā)百中！

可能個人水平不行吧，我的文章大修小修前后出了2稿，比較辛苦，而且編輯態(tài)度很好，很耐心，工作效率很高，公路與汽運總體是比較好的。如果大家有意向，可以投稿試試。

公路與汽運是國內(nèi)這方面最好的雜志之一，編輯很有耐心和細心，針對作者提出的要求會盡量滿足。審稿速度快，半個月內(nèi)給了審稿結(jié)果。經(jīng)過修改后成功錄用，以后會繼續(xù)努力。

東西不錯，很好，正版雜志，我很喜歡，價格確實是優(yōu)惠了很多，超值劃算，紙張質(zhì)量挺好，書挺重的，很喜歡，好評，支持學(xué)術(shù)之家,寶貝真不錯，這次購物感覺很滿意。贊贊贊！非常值得推薦！

包裝挺細致，我很喜歡的書，推薦大家購買，是正版。排版很干凈。經(jīng)典就是經(jīng)典，紙質(zhì)封面，絲絲入扣邏輯性很強，感覺很棒！值得購買??！

剛收到貨，很好，非常好，包裝很好很完整，質(zhì)量也很好，良心，印刷好，書的紙質(zhì)不錯，配送也快，內(nèi)容豐富，價格也實惠，很贊，下次再來買。值得推薦。

連續(xù)第3年在學(xué)術(shù)之家訂雜志了，由于居住鄉(xiāng)村，每次雜志要自取，所以特意選了較近的快遞，賣家很貼心，每次都特意為我選發(fā)的快遞為我省下不少路程。

第一次在學(xué)術(shù)之家訂書，很好，無論是書的品相還是質(zhì)量都很好，以后就在這里訂書了。 最貼心的是訂閱學(xué)術(shù)之家后賣家一直在發(fā)短信提示，能讓我們時時掌控雜志的情況。

公路與汽運雜志的審稿速度之神速，編輯態(tài)度較好，對文章的細節(jié)審閱都很認真。外審老師的審稿意見也很中肯。該雜志對文章要求具有一定創(chuàng)新性，值得推薦的雜志！

第一次投公路與汽運雜志，審稿速度很快，3個月內(nèi)錄用，見刊時間也很快，而且有什么問題可以直接打電話，編輯部態(tài)度很好，不像某雜志電話從沒打通過。其他也都很好，祝越辦越好~~

一審一個月，二審才倆禮拜，，修改后錄用，期刊很好，在環(huán)境領(lǐng)域能排前幾，審稿人和編輯都很認真，編輯很有耐心，期刊以后會有更好的發(fā)展。

該期刊的工作人員審稿速度還挺快的！編輯部老師都很耐心負責(zé)，審稿專家意見也相當(dāng)給力，審稿流程比較規(guī)范的。

我一篇文章已通過終審。感覺期刊比較嚴(yán)謹，除非是非常有創(chuàng)新性的文章，對于創(chuàng)新性一般的方法，需要有理論深度，且一定不能有什么漏洞，推薦投稿！

投后一個月不到給了審稿意見，修改后再審，按照編輯的意見都修改后，審稿回來給的是增刊錄用。最后同意增刊錄用，公路與汽運編輯很好，很負責(zé)，就是版面費需要的銀子較多！

收到錄用通知了，很高興，談?wù)勍陡褰?jīng)歷，文章是年初2月底投的，2個月內(nèi)一位老師的審稿意見回來了，接收，但另外一位老師拒審，編輯老師很負責(zé)，立馬又找了老師，1個月后還是拒審，但是編輯老師又很快找了第4位老師，5月底送出，6月2號就收到錄用通知。

投稿系統(tǒng)還算正規(guī)，什么時候交外審，預(yù)計何時完成都很清楚~但由于我的論文研究內(nèi)容比較偏所以換了三四個審稿專家，中間也催過幾次稿，編輯也很耐心。都快6個月了還沒有結(jié)果，當(dāng)時真以為沒什么希望了，不過最后的結(jié)果是修改后發(fā)表，現(xiàn)在已經(jīng)在排隊了。

感覺和被拒的諸位情形有點像，11月20號左右投了一篇綜述，一個月后直接退稿了，建議轉(zhuǎn)投，打電話問了主編，主編說沒有送外審，是初審不通過，可是初審不通過可以早點給我通知啊，要一個月之久真是讓有點浪費投稿人的時間呀。然后叫我再等一會，過了一會打電話過來跟我說了2個被拒的理由。

對這個雜志相當(dāng)無語，星期二下午投稿，二個小時之后發(fā)信給的文章編號，星期五上午詢問結(jié)果，直接遭拒。，都不知道有沒有看稿子，特意問星期二的投稿結(jié)果出來了沒有，說的是都出來了，崩潰，不知道是怎么審稿的，真快啊。估計是只看個標(biāo)題，什么都不管，上面寫了兩個基金，還是沒用。

7月10號左右投稿，10月25號通知錄用了。中間因為字數(shù)、格式等原因改了一回。編輯部人員服務(wù)態(tài)度很好！很有耐心！

挺不錯的期刊，審稿速度很快，審稿人意見很專業(yè)很犀利。7月底投的，期間修改了兩次，10月已經(jīng)完全接受，編輯說1月或2月見刊。