公路與汽運(yùn)雜志是我最愛(ài)的專業(yè)雜志，內(nèi)容前沿，全面，實(shí)用。這個(gè)速度還是相當(dāng)給力的。兩位審稿專家的意見(jiàn)都很中肯，為我以后投了這個(gè)雜志提供經(jīng)驗(yàn)，而且編輯很負(fù)責(zé)任，以后還會(huì)考慮投的。

公路與汽運(yùn)雜志效率還不錯(cuò)。編輯服務(wù)態(tài)度很好錯(cuò)，很負(fù)責(zé)。對(duì)文章格式、標(biāo)點(diǎn)要求較高！批注非常仔細(xì)。外審專家也能夠給出比較好的意見(jiàn)，挺有水平，指出了很多問(wèn)題都很有建設(shè)性。真的很不錯(cuò)。

公路與汽運(yùn)雜志編輯和審稿人都十分負(fù)責(zé)，審稿人給了很多而且很細(xì)致的意見(jiàn)，編輯校稿非常仔細(xì)，真的要給贊！編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)于稿件中的任何問(wèn)題，以及審稿人的意見(jiàn)和建議等重要信息與作者的溝通非常及時(shí)有效。

公路與汽運(yùn)雜志很不錯(cuò)，編輯處理速度很快，狀態(tài)更新很快，態(tài)度也很好！我投的一篇9月4號(hào)投出，9月25號(hào)收到了錄用通知，當(dāng)然我修改的速度也很快。特別是外審意見(jiàn)也很神速。

非常好的雜志，感覺(jué)編輯相當(dāng)負(fù)責(zé)，后期有一點(diǎn)小問(wèn)題編輯都主動(dòng)給打電話讓我修改了，真好，而且審稿周期也不長(zhǎng)，7月中旬投的，基本1個(gè)月就錄用了，挺好挺好。

負(fù)責(zé)的編輯人不錯(cuò)，回復(fù)很及時(shí)。第一次給投公路與汽運(yùn)雜志，中了！高興！沒(méi)過(guò)好久就通知錄用，修改1次后錄用，速度還算快。很感謝編輯。

個(gè)人感覺(jué)公路與汽運(yùn)雜志，文章創(chuàng)新性不是很高，但是對(duì)寫作要求特別高。首先是文章結(jié)構(gòu)層次必須清晰，邏輯性要好，絕對(duì)不能搞平行布局（寫作上必須層層推進(jìn)），杜絕語(yǔ)言低級(jí)問(wèn)題。希望對(duì)大家有幫助。

開(kāi)始投稿，格式與雜志要求有些出入，退了說(shuō)修改后再投。按照審稿人的要求改后重投，一下就中了。時(shí)間一共1個(gè)月左右，公路與汽運(yùn)效率比較高，提出的問(wèn)題也很嚴(yán)謹(jǐn)。棒棒噠。

審稿認(rèn)真負(fù)責(zé)，意見(jiàn)大部分都很中肯，可惜沒(méi)給退修的機(jī)會(huì)，哈哈。公路與汽運(yùn)審稿還是挺嚴(yán)的，要想投這本雜志，要給自己充足的時(shí)間好好寫寫文章，寫出來(lái)的文章才經(jīng)得住檢驗(yàn)。

公路與汽運(yùn)的編輯非常負(fù)責(zé)，前后找了3個(gè)以上外審了。從投稿到錄用，歷時(shí)1個(gè)多月，一切努力都是值得的。最后希望大家能夠?qū)⑼陡褰?jīng)驗(yàn)一直傳承下去，祝愿每一位論文作者能百發(fā)百中！

可能個(gè)人水平不行吧，我的文章大修小修前后出了2稿，比較辛苦，而且編輯態(tài)度很好，很耐心，工作效率很高，公路與汽運(yùn)總體是比較好的。如果大家有意向，可以投稿試試。

公路與汽運(yùn)是國(guó)內(nèi)這方面最好的雜志之一，編輯很有耐心和細(xì)心，針對(duì)作者提出的要求會(huì)盡量滿足。審稿速度快，半個(gè)月內(nèi)給了審稿結(jié)果。經(jīng)過(guò)修改后成功錄用，以后會(huì)繼續(xù)努力。

東西不錯(cuò)，很好，正版雜志，我很喜歡，價(jià)格確實(shí)是優(yōu)惠了很多，超值劃算，紙張質(zhì)量挺好，書挺重的，很喜歡，好評(píng)，支持學(xué)術(shù)之家,寶貝真不錯(cuò)，這次購(gòu)物感覺(jué)很滿意。贊贊贊！非常值得推薦！

包裝挺細(xì)致，我很喜歡的書，推薦大家購(gòu)買，是正版。排版很干凈。經(jīng)典就是經(jīng)典，紙質(zhì)封面，絲絲入扣邏輯性很強(qiáng)，感覺(jué)很棒！值得購(gòu)買??！

剛收到貨，很好，非常好，包裝很好很完整，質(zhì)量也很好，良心，印刷好，書的紙質(zhì)不錯(cuò)，配送也快，內(nèi)容豐富，價(jià)格也實(shí)惠，很贊，下次再來(lái)買。值得推薦。

連續(xù)第3年在學(xué)術(shù)之家訂雜志了，由于居住鄉(xiāng)村，每次雜志要自取，所以特意選了較近的快遞，賣家很貼心，每次都特意為我選發(fā)的快遞為我省下不少路程。

第一次在學(xué)術(shù)之家訂書，很好，無(wú)論是書的品相還是質(zhì)量都很好，以后就在這里訂書了。 最貼心的是訂閱學(xué)術(shù)之家后賣家一直在發(fā)短信提示，能讓我們時(shí)時(shí)掌控雜志的情況。

公路與汽運(yùn)雜志的審稿速度之神速，編輯態(tài)度較好，對(duì)文章的細(xì)節(jié)審閱都很認(rèn)真。外審老師的審稿意見(jiàn)也很中肯。該雜志對(duì)文章要求具有一定創(chuàng)新性，值得推薦的雜志！

第一次投公路與汽運(yùn)雜志，審稿速度很快，3個(gè)月內(nèi)錄用，見(jiàn)刊時(shí)間也很快，而且有什么問(wèn)題可以直接打電話，編輯部態(tài)度很好，不像某雜志電話從沒(méi)打通過(guò)。其他也都很好，祝越辦越好~~

一審一個(gè)月，二審才倆禮拜，，修改后錄用，期刊很好，在環(huán)境領(lǐng)域能排前幾，審稿人和編輯都很認(rèn)真，編輯很有耐心，期刊以后會(huì)有更好的發(fā)展。

該期刊的工作人員審稿速度還挺快的！編輯部老師都很耐心負(fù)責(zé)，審稿專家意見(jiàn)也相當(dāng)給力，審稿流程比較規(guī)范的。

我一篇文章已通過(guò)終審。感覺(jué)期刊比較嚴(yán)謹(jǐn)，除非是非常有創(chuàng)新性的文章，對(duì)于創(chuàng)新性一般的方法，需要有理論深度，且一定不能有什么漏洞，推薦投稿！

投后一個(gè)月不到給了審稿意見(jiàn)，修改后再審，按照編輯的意見(jiàn)都修改后，審稿回來(lái)給的是增刊錄用。最后同意增刊錄用，公路與汽運(yùn)編輯很好，很負(fù)責(zé)，就是版面費(fèi)需要的銀子較多！

收到錄用通知了，很高興，談?wù)勍陡褰?jīng)歷，文章是年初2月底投的，2個(gè)月內(nèi)一位老師的審稿意見(jiàn)回來(lái)了，接收，但另外一位老師拒審，編輯老師很負(fù)責(zé)，立馬又找了老師，1個(gè)月后還是拒審，但是編輯老師又很快找了第4位老師，5月底送出，6月2號(hào)就收到錄用通知。

投稿系統(tǒng)還算正規(guī)，什么時(shí)候交外審，預(yù)計(jì)何時(shí)完成都很清楚~但由于我的論文研究?jī)?nèi)容比較偏所以換了三四個(gè)審稿專家，中間也催過(guò)幾次稿，編輯也很耐心。都快6個(gè)月了還沒(méi)有結(jié)果，當(dāng)時(shí)真以為沒(méi)什么希望了，不過(guò)最后的結(jié)果是修改后發(fā)表，現(xiàn)在已經(jīng)在排隊(duì)了。

感覺(jué)和被拒的諸位情形有點(diǎn)像，11月20號(hào)左右投了一篇綜述，一個(gè)月后直接退稿了，建議轉(zhuǎn)投，打電話問(wèn)了主編，主編說(shuō)沒(méi)有送外審，是初審不通過(guò)，可是初審不通過(guò)可以早點(diǎn)給我通知啊，要一個(gè)月之久真是讓有點(diǎn)浪費(fèi)投稿人的時(shí)間呀。然后叫我再等一會(huì)，過(guò)了一會(huì)打電話過(guò)來(lái)跟我說(shuō)了2個(gè)被拒的理由。

對(duì)這個(gè)雜志相當(dāng)無(wú)語(yǔ)，星期二下午投稿，二個(gè)小時(shí)之后發(fā)信給的文章編號(hào)，星期五上午詢問(wèn)結(jié)果，直接遭拒。，都不知道有沒(méi)有看稿子，特意問(wèn)星期二的投稿結(jié)果出來(lái)了沒(méi)有，說(shuō)的是都出來(lái)了，崩潰，不知道是怎么審稿的，真快啊。估計(jì)是只看個(gè)標(biāo)題，什么都不管，上面寫了兩個(gè)基金，還是沒(méi)用。

7月10號(hào)左右投稿，10月25號(hào)通知錄用了。中間因?yàn)樽謹(jǐn)?shù)、格式等原因改了一回。編輯部人員服務(wù)態(tài)度很好！很有耐心！

挺不錯(cuò)的期刊，審稿速度很快，審稿人意見(jiàn)很專業(yè)很犀利。7月底投的，期間修改了兩次，10月已經(jīng)完全接受，編輯說(shuō)1月或2月見(jiàn)刊。