主管單位:青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院
主辦單位:青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院
國(guó)際刊號(hào):--
復(fù)合影響因子:--
--國(guó)內(nèi)刊號(hào):--
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:2005年
綜合影響因子:--
《港航論壇》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1985年,公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:研究報(bào)告、簡(jiǎn)報(bào)、文獻(xiàn)綜述、專題研究等。雜志是港口和航運(yùn)行業(yè)的專業(yè)雜志,定期出版,面向從業(yè)人員、學(xué)者和研究者等專業(yè)讀者。該雜志的目標(biāo)是為行業(yè)提供深入、系統(tǒng)的行業(yè)知識(shí)和信息,推動(dòng)港口和航運(yùn)領(lǐng)域的發(fā)展和創(chuàng)新。內(nèi)容涵蓋了港口管理、航運(yùn)物流、船舶技術(shù)、國(guó)際貿(mào)易等多個(gè)方面。雜志中的文章包括學(xué)術(shù)論文、案例研究、行業(yè)報(bào)道、政策分析等,旨在為讀者提供全面、權(quán)威的行業(yè)資訊和研究成果。
該雜志的特點(diǎn)之一是強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐的結(jié)合。除了介紹最新的學(xué)術(shù)研究成果,雜志也注重分享行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例,使讀者既能夠了解理論框架,又能夠應(yīng)用到實(shí)際工作中。這種實(shí)踐導(dǎo)向的特色使得雜志的內(nèi)容更加實(shí)用和有針對(duì)性。雜志還注重與行業(yè)內(nèi)專家、機(jī)構(gòu)和組織的合作。雜志會(huì)邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)域的知名專家、學(xué)者擔(dān)任編委會(huì)成員或撰寫專欄文章,確保雜志的學(xué)術(shù)水平和專業(yè)性。雜志還會(huì)舉辦學(xué)術(shù)會(huì)議、研討會(huì)等活動(dòng),促進(jìn)行業(yè)內(nèi)的交流與合作。此外,雜志還關(guān)注行業(yè)的前沿技術(shù)和趨勢(shì)。通過介紹新技術(shù)、新設(shè)備、新認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等信息,幫助讀者了解行業(yè)的最新發(fā)展并為其提供決策參考。
(1)通常中文摘要以不超過400字為宜。應(yīng)以第3人稱的語氣書寫。不要使用“本人'’、‘作者’、“我們”等作為陳述的主語。
(2)標(biāo)題:正文中標(biāo)題用一、(一)、1. ……標(biāo)明,內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范,并使用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量單位。
(3)正文段落層次號(hào)一律使用阿拉伯?dāng)?shù)字(不出現(xiàn)前言、引言等之內(nèi)的層次),頂行書寫,層次號(hào)后空一格,一級(jí)標(biāo)題前空一行。
(4)文中涉及的量和單位應(yīng)按《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位》規(guī)定執(zhí)行,并用規(guī)定縮寫符號(hào)表示。每一個(gè)組合單位符號(hào)中,斜線不得多于1條,如每天每千克體重用藥劑量應(yīng)寫成mg/(kg.d)。
(5)主題范圍:港口與航運(yùn)領(lǐng)域。您的文章應(yīng)當(dāng)與港口和航運(yùn)業(yè)務(wù)、技術(shù)、管理、政策等相關(guān)??梢陨婕案劭诎l(fā)展、航運(yùn)安全、物流管理、國(guó)際貿(mào)易等方面的內(nèi)容。請(qǐng)確保文章具有原創(chuàng)性、實(shí)用性和啟發(fā)性。
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港航論壇是一本由青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院主辦的半年刊,期刊級(jí)別為省級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
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