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軌道交通材料雜志

Materials for Rail Transportation System

軌道交通材料是中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所有限公司主辦的一本學(xué)術(shù)期刊,主要刊載該領(lǐng)域內(nèi)的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評(píng)論等。雜志于2022年創(chuàng)刊,目前已被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)等知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄,是中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司主管的國(guó)家重點(diǎn)學(xué)術(shù)期刊之一。軌道交通材料在學(xué)術(shù)界享有很高的聲譽(yù)和影響力,該期刊發(fā)表的文章具有較高的學(xué)術(shù)水平和實(shí)踐價(jià)值,為讀者提供更多的實(shí)踐案例和行業(yè)信息,得到了廣大讀者的廣泛關(guān)注和引用。
欄目設(shè)置:加工工藝、應(yīng)用研究、綜述述評(píng)、試驗(yàn)檢測(cè)

軌道交通材料雜志介紹

  • 主管單位:中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司

    主辦單位:中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所有限公司

    國(guó)際刊號(hào):2097-1923

  • 復(fù)合影響因子:--

    全年訂價(jià):¥ 160.00

    國(guó)內(nèi)刊號(hào):32-1905/U

  • 出版地方:江蘇

    郵發(fā)代號(hào):28-89

    發(fā)行周期:雙月刊

  • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)

    創(chuàng)刊年份:2022年

    綜合影響因子:--

《軌道交通材料》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于2022年,公開(kāi)發(fā)行的雙月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:加工工藝、應(yīng)用研究、綜述述評(píng)、試驗(yàn)檢測(cè)等。主要刊登與軌道交通相關(guān)的新材料、新技術(shù)、新工藝以及材料性能評(píng)價(jià)、應(yīng)用研究等方面的高質(zhì)量學(xué)術(shù)論文和研究報(bào)告,旨在為軌道交通材料領(lǐng)域的科研人員、工程技術(shù)人員和高校師生提供一個(gè)學(xué)術(shù)交流和信息共享的平臺(tái)。

雜志內(nèi)容涵蓋了軌道交通車(chē)輛、軌道基礎(chǔ)設(shè)施、信號(hào)系統(tǒng)等軌道交通各個(gè)環(huán)節(jié)的材料應(yīng)用,包括但不限于金屬材料、高分子材料、復(fù)合材料、陶瓷材料等。特別關(guān)注材料的耐久性、可靠性、輕量化、環(huán)保性以及成本效益等關(guān)鍵性能指標(biāo),致力于推動(dòng)軌道交通材料技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。對(duì)于促進(jìn)軌道交通材料領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。通過(guò)發(fā)表高質(zhì)量的研究成果,雜志不僅為軌道交通材料領(lǐng)域的科研人員和工程技術(shù)人員提供了寶貴的學(xué)術(shù)資源,也為軌道交通行業(yè)的技術(shù)升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。

軌道交通材料雜志投稿要求

(1)稿件要求資料真實(shí)可靠,內(nèi)容充實(shí),論點(diǎn)明確,推論嚴(yán)謹(jǐn),設(shè)計(jì)合理,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)嚴(yán)密,層次分明,文通句順,字跡端正。

(2)參考文獻(xiàn):用于說(shuō)明引文的出處,用“[1]、[2]、[3]……”編號(hào),置于參考文獻(xiàn)之后;參考文獻(xiàn)序號(hào)應(yīng)與正文中序號(hào)對(duì)應(yīng),多次引用同一文獻(xiàn),在文內(nèi)文獻(xiàn)引用上標(biāo)同一序號(hào)并標(biāo)明頁(yè)碼。

(3)文稿標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)編號(hào),如1級(jí)標(biāo)題用 1……,2級(jí)標(biāo)題用1.1……,余類(lèi)推。通常設(shè)2至3級(jí),不超過(guò)4級(jí)。文內(nèi)標(biāo)題力求簡(jiǎn)短,一般不超過(guò)15個(gè)字。

(4)注釋統(tǒng)一采用尾注,并請(qǐng)以正文格式列于文章末尾,勿用word自動(dòng)生成;序號(hào)采用“[]”方括號(hào)標(biāo)注;外國(guó)作者國(guó)籍采用“〔〕”六角括號(hào)標(biāo)注。

(5)多位作者不同單位時(shí),請(qǐng)?jiān)谧髡咝彰疑辖怯脭?shù)字與作者單位一一對(duì)應(yīng),一名作者跨多個(gè)單位時(shí),作者姓名右上角的數(shù)字間用逗號(hào)間隔。

(6)主題相關(guān)性:稿件內(nèi)容需圍繞軌道交通材料的各類(lèi)問(wèn)題,包括但不限于制備加工工藝、技術(shù)裝備、試驗(yàn)檢測(cè)以及應(yīng)用研究等方面。

(7)原創(chuàng)性:文章應(yīng)為原創(chuàng)研究成果,未在其他期刊或公開(kāi)渠道發(fā)表過(guò),以保證其新穎性和獨(dú)一無(wú)二性。

(8)格式規(guī)范:雖然具體的格式要求沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明,但通常學(xué)術(shù)論文需要包含標(biāo)題、摘要、關(guān)鍵詞、引言、方法、結(jié)果、討論、結(jié)論等部分,并遵循學(xué)術(shù)規(guī)范。

(9)所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱(chēng)撰寫(xiě),分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。

(10)來(lái)稿文責(zé)自負(fù),且必須是未曾在任何出版物以及互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)表過(guò)的原創(chuàng)作品,請(qǐng)勿一稿多投,并保證不存在任何抄襲等學(xué)術(shù)不端行為。

軌道交通材料是一本由中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所有限公司主辦的雙月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。

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