主管單位:上海電汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司
主辦單位:上海柴油機(jī)股份有限公司
國際刊號:1671-0614
復(fù)合影響因子:0.15
全年訂價:¥ 160.00
國內(nèi)刊號:31-1430/TH
審稿周期:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1979年
綜合影響因子:0.29
《柴油機(jī)設(shè)計與制造》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1979年,公開發(fā)行的季刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:綜述、設(shè)計與試驗、工藝與材料、噴油技術(shù)、質(zhì)量與管理、測量、發(fā)動機(jī)使用與維修等。
《柴油機(jī)設(shè)計與制造》被中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)收錄,立足于開發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用第一線,結(jié)合企業(yè)的人才、信息等優(yōu)勢,既展示高校及研究院所等科研前沿的動態(tài)和最新成果,又推廣將生產(chǎn)企業(yè)資源轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品過程中的各類實例。
(1)基金項目或資助項目請注明具體名稱及編號。
(2)文獻(xiàn)按文中出現(xiàn)的先后順序排列,并在正文引用處標(biāo)明序號。每條文獻(xiàn)的項目要寫全(是期刊的文獻(xiàn)必須標(biāo)注起止頁碼)。
(3)作者在收到回執(zhí)滿1個月未接到稿件處理通知可自行處理,若欲投他刊,應(yīng)先與本刊聯(lián)系。退修稿逾期不回按自動撤稿處理。
(4)正文標(biāo)題:內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1)。
(5)來稿應(yīng)附作者簡介,載明作者真實姓名、住址、郵編、電話、微信等信息,以便來稿錄用后發(fā)聯(lián)系。
柴油機(jī)設(shè)計與制造是一本由上海柴油機(jī)股份有限公司主辦的季刊,期刊級別為省級期刊,預(yù)計審稿周期為1個月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
同濟(jì)大學(xué) | 64 | 柴油;柴油機(jī);發(fā)動機(jī);汽油;汽油機(jī) |
華中科技大學(xué) | 61 | 柴油;柴油機(jī);發(fā)動機(jī);燃機(jī);內(nèi)燃 |
中北大學(xué) | 50 | 柴油機(jī);柴油;發(fā)動機(jī);有限元;曲軸 |
濰柴動力股份有限公司 | 44 | 柴油機(jī);發(fā)動機(jī);柴油;增壓;增壓器 |
泛亞汽車技術(shù)中心有限公司 | 37 | 發(fā)動機(jī);汽油;汽油機(jī);密封;有限元 |
上海交通大學(xué) | 30 | 柴油;柴油機(jī);發(fā)動機(jī);增壓;增壓器 |
上海汽車集團(tuán)股份有限公司 | 28 | 發(fā)動機(jī);柴油;柴油機(jī);增壓;試驗臺 |
長城汽車股份有限公司 | 27 | 汽油;汽油機(jī);發(fā)動機(jī);增壓;柴油 |
上海大眾汽車有限公司 | 25 | 發(fā)動機(jī);曲軸;工序間;燃機(jī);連桿 |
中船動力研究院有限公司 | 16 | 柴油機(jī);船用;低速柴油機(jī);船用低速柴油機(jī);缸蓋 |
資助項目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 5 |
國家科技重大專項 | 2 |
河北省自然科學(xué)基金 | 2 |
上海市博士后科研資助計劃資助 | 2 |
廣西壯族自治區(qū)自然科學(xué)基金 | 1 |
江西省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項目 | 1 |
西安市科技計劃項目 | 1 |
“九五”國家科技攻關(guān)計劃 | 1 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 1 |
國家科技支撐計劃 | 1 |
(不代表本站觀點)
從我個人經(jīng)歷講,柴油機(jī)設(shè)計與制造雜志還是不錯的,審稿意見很有幫助,編輯很負(fù)責(zé),期間給編輯部打過一個電話,態(tài)度挺熱情的。關(guān)于審稿速度,我覺得還是挺快的,我的文章一周左右一審回來的,修后審,之后從二次審到錄用共經(jīng)歷了將近20天。
柴油機(jī)設(shè)計與制造雜志審稿速度很快,不過刊出時間比較久,之前有發(fā)過也有拒過,現(xiàn)在審稿專家很快就給回復(fù)了,這樣讓自己比較好決定。政策非常好,編輯也很辛苦。希望朋友們投了這個雜志順利,碰到不拖沓的審稿人。
柴油機(jī)設(shè)計與制造雜志工作效率還是很高的,編輯相當(dāng)認(rèn)真負(fù)責(zé),我論文中的參考文獻(xiàn)并不是按照出現(xiàn)的先后順序標(biāo)注的,但是在出版稿中他幫我全部修改了。而且還包括了一部分筆誤造成的語言錯誤。非常細(xì)致,推薦大家投這個雜志!
柴油機(jī)設(shè)計與制造雜志審稿速度較快,編輯修改太細(xì)致了,第一次給該刊投了這個雜志,中了!高興!沒過好久就通知錄用,修改1次后錄用,速度還算快。很感謝編輯。
柴油機(jī)設(shè)計與制造的編輯很負(fù)責(zé),反復(fù)修改了好幾稿,連語法和修辭都說了很多,很不錯的期刊??傮w而言編輯很負(fù)責(zé),改動的東西也很多,部分編輯還會經(jīng)常和作者聯(lián)系關(guān)于文稿中的一些細(xì)節(jié)問題,點個贊!
柴油機(jī)設(shè)計與制造投了很多次了,在國內(nèi)雜志認(rèn)可度還算不錯的?,F(xiàn)在投稿都有主頁了,投上去審稿意見出來之前,都是顯示“新到稿件”,很方便快捷,另外編輯態(tài)度很不錯。
終于攢夠了金幣,可以評價了。感覺柴油機(jī)設(shè)計與制造編輯挺認(rèn)真的,審稿效率也可以,審稿過程中打電話催了幾次,接電話老師的態(tài)度也很好,12月份投的,現(xiàn)在已錄用,值得大家投稿。
柴油機(jī)設(shè)計與制造審稿過程很曲折,11月投的,11月十三號返回審稿意見要重審,11月20號提交,幾天后返回修改意見,修改后提交,反復(fù)幾次,終于錄用啦。還是要感謝每位審稿人,通過這次投稿,確實又成長了一下,雖然發(fā)了不少文章,但這篇是最曲折的,哈哈,看來得繼續(xù)努力了。
本人于2017年10月投稿一篇這方面的文章,柴油機(jī)設(shè)計與制造編輯部還是比較負(fù)責(zé)的,很快就返回審核意見,修改后復(fù)審。11月就收到了驚喜,主編給出了較大的肯定,錄用!
很高效的雜志,10月投稿,10月23號返修,修改后錄用,外審專家給出的意見很切合,為我順利錄用奠定了基石,希望柴油機(jī)設(shè)計與制造越來越好吧,更上一層樓。
第一次在學(xué)術(shù)之家訂雜志,不好意思,確認(rèn)晚了,我這幾天出差不在,別人幫忙收的。反映書很新,而且包得很仔細(xì),很期待早點回去看哦,如果各方面都還不錯的話,以后還會續(xù)購的,希望合作愉快哦。
這本雜志看了好幾年了,這回終于不用每次跑到書店買了,訂了直接在家坐等送上門就行。而且雜志都是全新的正品,客服熱情,價格實惠,很不錯。推薦!?。『迷u,五顆星。
學(xué)術(shù)之家是一家專業(yè)的學(xué)術(shù)雜志網(wǎng)站,不僅雜志類別齊全,而且很有學(xué)習(xí)價值,服務(wù)也是一流。讓我們顧客非常的省心,一直堅持在學(xué)術(shù)之家訂購書籍。
最近很多同學(xué)都在看的書,不錯。感覺還可以,慢慢看吧,希望能有啟發(fā),另外值得稱贊的是,書的書皮觸感與眾不同,超級棒,需要靜下心慢慢讀了,讀后發(fā)現(xiàn)必須好書 全新視角看世界,感受頗深值得購買!
書籍很好,內(nèi)容經(jīng)典、耐看,意義深刻,看完之后感想很多。學(xué)術(shù)之家送貨一向都比較準(zhǔn)時,快遞小哥態(tài)度不錯,包裝也比較完整,習(xí)慣性的每次都在學(xué)術(shù)之家上訂書,不會讓我失望。
雜志很快發(fā)貨了,賣家發(fā)貨的速度很快,真心的給一個贊,柴油機(jī)設(shè)計與制造雜志由上海柴油機(jī)股份有限公司主辦。,可以了解多方面的知識,很不錯。
柴油機(jī)設(shè)計與制造雜志的審稿速度很快,該雜志編輯部工作人員態(tài)度很好,很負(fù)責(zé)任的幫忙修稿。審稿老師也很專業(yè)。提出的意見都很有價值,對論文提升起到了很大的作用。是個非常好的雜志!
柴油機(jī)設(shè)計與制造雜志的審稿速度還是挺快的,雜志對文章質(zhì)量的要求較高,內(nèi)容、格式、思維,面面俱到。該刊的編輯態(tài)度很好,和善并且負(fù)責(zé),面對疑問都耐心給我解答。超級感謝啦···
柴油機(jī)設(shè)計與制造雜志的編輯很快也很負(fù)責(zé),我的文章是7月18日投稿,然后一個月后身高完畢,再修改,修改后同意錄用,因為我修改了挺長時間,所以最后錄用時間是8月27日,個人感覺還不錯的期刊,值得推薦!
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