感覺城市軌道交通研究雜志上文章質(zhì)量還不錯(cuò)，投稿2個(gè)月之后兩個(gè)審稿人都給出修改后錄用的意見。已依照意見進(jìn)行修改，投稿后直接錄用，非常幸運(yùn)！不過也特別感謝編輯老是在整個(gè)過程的協(xié)助與耐心講解！

7月14號(hào)投的城市軌道交通研究雜志，然后過了兩天送外審。9月1日外審修改，21號(hào)才提交修改。兩天后提示編審然后終審。10月15日錄用，一定要按格式修改，有創(chuàng)新，還可以，挺好的雜志，沒有傳說中那么態(tài)度不好。

審稿了一個(gè)月，回來兩個(gè)審稿意見，全部是正面，肯定創(chuàng)新性。但是結(jié)果是“拒稿”。我致電編輯部，他們說你的論文是好的，但是我們雜志錄用率每年就10%，你的論文相對(duì)別人還差點(diǎn)，就拒稿了。差點(diǎn)，到底差哪點(diǎn)？是不是沒有重大項(xiàng)目呢？核心雜志就是這么任性?。“?，傷不起啊。

已投被拒！速度較快。只有一位審稿專家，給的意見比較簡(jiǎn)略，認(rèn)為論文的創(chuàng)新性略微不足。準(zhǔn)備改投其他刊物了?。?

4月投稿，一個(gè)星期收到結(jié)果“修改后重審”，5月返回修改稿，6月底錄用，就是不知道見刊要到什么時(shí)候了。審稿意見很犀利，把原本文章中回避的問題都指出來了。

城市軌道交通研究雜志文章有創(chuàng)新比較容易中。兩個(gè)審稿人，其中一個(gè)的意見較中肯，另一個(gè)的意見顯示其對(duì)文章內(nèi)容和研究領(lǐng)域不是很熟，有點(diǎn)輕視理論探討的作用！速度算較快了，用了2個(gè)月零幾天！

投稿后給了修改意見．都是格式上面的，修回后直接錄用．審稿速度很快．提出的問題非常中肯，主要毛病一眼看穿，確實(shí)厲害，感覺不是那么容易中，對(duì)創(chuàng)新性要求也很高，．一切流程都比較正規(guī)．效率很高．打了幾次電話詢問，編輯的態(tài)度很好．不錯(cuò)的期刊

城市軌道交通研究真心不錯(cuò)，審稿意見十分中肯，對(duì)自己很有啟發(fā)。編輯很負(fù)責(zé)，從初審到后期定稿，只要你發(fā)，編輯部都會(huì)快速回復(fù)，已經(jīng)錄用，鼓勵(lì)大家多多嘗試。

在今年的9月23號(hào)投稿，中間可能因?yàn)閷徃迦司芙^審稿，換了兩個(gè)審稿人，最后城市軌道交通研究編輯很耐心的一次又一次的給我催審稿人換審稿人，在12月下旬終于等到了結(jié)果，成功錄用！

本人是2017年9月份左右投的，差不多2017年12月才錄用，城市軌道交通研究速度還是挺值得驕傲的，嘻嘻。而且編輯不錯(cuò)，每次和他們交談，我都感覺很開心?？磥砦疫@次的選擇沒有錯(cuò)。

個(gè)人感受，城市軌道交通研究基本屬于國(guó)內(nèi)這方面領(lǐng)域最高水平了，首先文章稍有新意就不會(huì)輕易被拒，如果給了修改后復(fù)審的意見，一定要好好對(duì)待好好改，機(jī)會(huì)很大！總體來說，審稿速度要看審稿人，有的真心快，很快就給了意見！

8月份投稿，1個(gè)月修回，半個(gè)月返回修改，很快開始校稿，10月錄用，編輯態(tài)度很好，專家意見中肯！為我以后投稿提供方向指南，可以可以，推薦。贊一個(gè)！

內(nèi)容豐富，我一拿到就愛不釋手，讓我養(yǎng)成了一種閱讀的好習(xí)慣。以前一直想買點(diǎn)雜志看，聽客服介紹說城市軌道交通研究很好，就訂了一本，沒想到發(fā)貨速度還挺快，收到的雜志也是完好的，點(diǎn)個(gè)贊。

學(xué)術(shù)之家到貨很快。城市軌道交通研究?jī)?nèi)容真的很好，對(duì)初學(xué)者很合適。里面的講解生動(dòng)詳細(xì)，沒有那些繁衍多余不實(shí)用的內(nèi)容，很值得推薦的一本書。

初次訂閱，總體感覺不錯(cuò)，方便快捷，而且客服服務(wù)態(tài)度很好，每次送來都比較及時(shí)，收到的實(shí)物也很好，內(nèi)容豐富，包裝精美，印刷質(zhì)量杠杠的。雜志每期都能給人無限的驚喜，我很開心。

折扣力度很大，終于盼到降價(jià)了，學(xué)術(shù)之家送貨也快，還能時(shí)時(shí)看到送貨位置，比較好的著作，內(nèi)容很全，非常權(quán)威。里面是全彩印刷，紙質(zhì)也不錯(cuò)，值得收藏。這本書真心不錯(cuò)，寫的非常有深度。喜歡晚上一個(gè)人靜靜地看。

預(yù)定全年刊物了，。感覺很劃算，不是很時(shí)效性的雜志比報(bào)刊亭延遲三四天左右看到還是可以接受的?？傮w來說，十分合適。信任學(xué)術(shù)之家

城市軌道交通研究雜志審稿周期基本是滿3個(gè)月，而且比較嚴(yán)格。畢竟是國(guó)內(nèi)很不錯(cuò)的雜志，專家給的意見也挺中肯,~~~建議大家對(duì)自己的成果有信心再投這個(gè)雜志，否則有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間。

審稿速度還是很快的，在我投的幾篇中是最快的，編輯很好，打電話咨詢的時(shí)候，態(tài)度非常好，還打電話告訴修改的內(nèi)容。看到其他的說城市軌道交通研究雜志的不收，一直擔(dān)心被拒，不過結(jié)果是好的。

城市軌道交通研究編輯很快也很負(fù)責(zé)，我的文章是6月18日投稿，然后一個(gè)月后審稿完畢，再修改，修改后同意錄用，因?yàn)槲倚薷牧送﹂L(zhǎng)時(shí)間，所以最后錄用時(shí)間是8月13日。個(gè)人感覺還是蠻好中的，就是版面費(fèi)有點(diǎn)貴。

審稿周期基本是滿3個(gè)月，而且比較嚴(yán)格。畢竟是國(guó)內(nèi)很不錯(cuò)的期刊，專家給的意見也挺中肯，注重理論和試驗(yàn)結(jié)合，如果既有理論又有試驗(yàn)驗(yàn)證基本上不會(huì)提什么大的問題，簡(jiǎn)單解釋一下就OK。從通知到見刊大概是5、6個(gè)月的時(shí)間，算比較快的了，聽說有的見刊要1年~~~建議大家對(duì)自己的成果有信心再投這個(gè)期刊，否則有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間。

今年7月份投的稿，12月份外審結(jié)束，但是沒給結(jié)果，給編輯部發(fā)信息沒回，過兩天再看稿件狀態(tài)改成外審（2）了，還得再等一個(gè)月，糾結(jié)~~

有一個(gè)好的創(chuàng)新點(diǎn)，編輯為論文花了較長(zhǎng)時(shí)間找了好幾個(gè)審稿專家，終于有專家愿意審了，5天后就回了意見，主要是論文的創(chuàng)新點(diǎn)專家說我們沒有解釋清楚，于是仔細(xì)的修改，三天后上傳仔細(xì)的修改稿，并一一回復(fù)了專家的意見，當(dāng)天下文就主編終審，7天后錄用。